近几年，麟游建成了以县城为中间，以国、省支线公路为主干，以麟北煤田开辟建立为依托，不竭完美“三横五纵四干线”公路网主骨架和县域内国省道的晋级革新和次要县乡门路，买通断头路，促进综合交通运输系统建立，勤奋完成半小时出山、一小时进市、两小时到省会的交通大目的。

　　麟游县是六盘山片区国列贫穷县，受地形山区限定，路网密度小，公路骨架还没有构成，境内无高速公路，受天然前提限定，国省支线公路和次要县乡公路均为3、四级公路，建立尺度底，迂回道路少，抵抗天然灾祸才能弱；同时麟游县干杂果和野生中草药材丰硕，布尔羊、小杂粮、核桃等绿色无公害产物品种繁多，但因交通闭塞，公路晴通雨阻征象严峻，农人出行难，消费物质运输难，商贩进不来，山货运输不进来，以致成熟的核桃、蔬菜没法采购进来，“各处都是宝，没路满是草”，劣势资本得不到开展，守着金山干受穷，交通成了限制麟游城乡经济开展的瓶颈。

　　麟游县地处关中西部，山大沟深，地广人稀，交通闭塞，“经道陡折，冈峦反复短篇名家散文，车不容轨，马不奔驰。”这是麟游县最早交通落伍的实在写照。上世纪五十年月初，麟游还没有公路，运输端赖人背肩挑畜驮。1965年修通了凤麟路、凤崔路、眉麟路、北马坊运煤专线等通往邻县及各乡之间的公路；到1978年，县内共修通了14条公路，此中仅两崔公路7千米为柏油路外，其他均为砂石路或礓石路，并且门路大多是坑坑洼洼，路面窄，弯道多，行车波动。真是

　　跟着变革开放的深化，麟游人愈来愈意想到修路的主要性，2006年抢抓“大众打根柢，交通部分铺体面”的汗青机缘，主动施行灵通工程，故乡旧貌换新颜，公路由砂石路酿成了柏油路；由宝鸡东岭团体投资、开辟建立的崔木煤矿2012年建成，受交通限制开采的煤炭积存、运输不进来，形成煤炭不敢大批开采，采出运输不出。

　　变革开放四十年来，社会开展一日千里，城乡住民糊口发作了天翻地覆的变革，但就我作为一位公路人而言，感触感染最深的仍是公路的变化和群众大众消费、糊口因公路激发的宏大变革。

　　公路通，财产兴。近几年，县委短篇名家散文、县当局抢抓公路建立市县联建机缘短篇名家散文，环绕破解交通瓶颈，强力促进出境公路革新晋级，放慢交通运输建立优良名家散文。2015年主动夺取资金对306省道停止了革新优良名家散文，将本来三级公路晋级为二级路，大大提拔了公路通行才能。306省道革新通车后，使崔木镇北王煤矿抖擞出了新的生机，便利的公路，带来了宏大的社会效益和经济效益，现在崔木煤矿向外运输才能大大提拔，利润大大增长。2017年，342国道麟游至蒲村运煤专线建成通车，将从关环线进入麟游县城行车工夫从已往的一个小时，收缩到了30分钟。244国道麟游县天国——凤翔县纸坊段改建工程建成通车短篇名家散文，郭家河煤矿开采的煤炭现络绎不绝的运输到宝鸡二电厂和四川优良名家散文，两条出山国道，翻开了两家煤矿煤炭的脱销门。旬邑至凤翔高速麟游段也在热火朝天的建立中。

　　现现在路通了、运煤便利了、堵车少了，群众大众糊口程度进步了；一条条公路像玉带，环绕纠缠着群山峻岭，便利的公路使麟游县域经济进入了快车道。变革开放四十年来公路交通的大开展，让苍生辞别了出行难、行路难，条条公路、座座桥隧，买通了限制麟游经济开展的交通瓶颈，大道如歌，公路如画，平展的公路架起了老苍生通往富有的平坦大路和幸运糊口的门路。