而引擎的机能，恰是TOP SECRET最为善于的改装范畴，人家以至绝不保存的在本人的品牌下方间接打出了PERFORMANCE ENGINEERING SERVICE的字样，就是这么自大这么牛逼。

　　但当你的眼光一直停止在甚么大厂牌又公布了甚么牛逼的改装车，当你的相机镜头一直对着各类性打动人的车模蜜斯姐的时分。

　　假如只是一味寻求汽车马力的上限，那痛快不如像美国人玩儿加快赛那样分分钟改出一台2000匹的直线王。

　　一家改装店的职责不单单只是为客户供给车辆改装的效劳，更主要的是感悟人生典范句子，把一台车调试到完善，这才是真本领。TOP SECRET 20多年以来，在汽车引擎动力方面的改装调试工夫，早曾经是出神入化的了。

　　而烟仔最猖獗的作品，就是那台机盖上面藏着V121GZ引擎的金色丰田牛魔王SUPRA，该作品定名为——V12Supra Nardo，这也是Top Secret的代表作之一。

　　TOP SECRET改装的每台金色野兽，险些都是各个范畴内顶尖水准的存在，TOP SECRET的存在就像漫画《湾岸》中那台恐惧的蓝色恶魔Z一样，时辰要挟着那些追逐它的敌手们。

　　不要忘了，作为一大改装车展，很多殿堂级此外改装“小作坊”也是那些玩儿干货的老江湖~而这些“小作坊”，看似范围不大感悟人生典范句子，但从手艺层面上来看，恰是每个主办人用匠心堆砌出来的碉堡。

　　TOP SECRET出品的千匹怪兽除具有逾越千匹的峰值输出，另有难以设想的耐用性和牢靠性。TOP SECRET的金色猛兽以至能够在日本外乡市场市售，而且具有质量保证。

　　假如要我选一台天下末日那天最初陪同我流亡的车，我会选GTR，最好是一台TOP SECRET改正的GTR……

　　东京改装车展（Tokyo auto salon）源自1983年，是《Option》的第一代主编稻田大二郎建立的“消耗者车辆本性化”指向的文明观点，最后以“东京Exciting车辆展览”为名。

　　从R32时期那台囊括环球各大赛事感悟人生典范句子，直到被组委会被迫增重才气参赛的无敌战神，到离开了SKYLINE家属的R35GTR，TOP SECRET 把RB26、 VR38两台新老神机的动力机能都做到了极致。

　　与美国拉斯维加斯国际改装车展-SEMA SHOW和德国埃森改装车展-ESSEN MOTOR SHOW齐名，是“环球三大改装车展”之一。

　　抛开其打造的产物昂扬售价来讲，TOP SECRET不断承袭着锦上添花的职业立场，他们不会像一些笼盖天下范畴的改装品牌一样推出八门五花的改装件，也没有本人的总部大楼。

　　永田和彦和TOP SECRET还在突破记载的路上连续奔驰，他不只是一个爱猖獗改装的疯子，仍是一个传统的匠人。甚么是匠人？存心把本人善于的工作做到极致，才气被称之为匠人。

　　这台来自丰田世纪的代号1GZ经过外挂的二颗S Hybrid涡轮与两个F-Con V PRO电脑别离卖力阁下的六缸停止供油焚烧监控，完成850hp/95.0kgm的峰值输出。

　　很惋惜，小编想去走一趟的胡想在2018年又fail了，谁叫我们这类辛辛劳苦的码字编纂是文明的搬运工呢？只能在伴侣圈看各路幸运大男孩儿们现场转播了…………

　　固然TOP SECRET也有本人开辟的产物有关人生感悟的文章，但与其说它是一个改装品牌，不如说他是一家非常胜利的改装店，他们的职责，是要让1+12。

　　但不是一切的完善都能称得上极致的，2014年的澳洲WTAC天下最速改装车应战赛中，TOP SECRET打造的千匹战神以0.9秒的小差异输给了HKS那台全天下都晓得的暗黑战神。

　　改装并非扰民，装逼，飙车的代名词，真实的改装车该当凝集了车主的血汗，这背后破费的不单单是款项，另有跟着工夫所消耗的精神，更主要的是每名车主的存心。

　　市情上有甚么好的改装件，他们也会拿来用，没法处理的改装件成绩，就本人入手建造，直到一台引擎从内到外都是硬货后，再颠末专业工程师的调试，到达完善的形态。

　　改装展不惟一各大主机厂助阵，另有各大改装届的大佬品牌争奇斗艳，而HKS,GREEDY,BBS如许的改装展常客更是屡见不鲜。

　　一个是出名改装品牌的品牌力气，一个是神级改装店的猖獗产品，在某种意义上，TOP SECRET在此次对决中不是一个失利者，何况，HKS那台玄色战神，比TOP SECRET出品的还要多上点马力呢。

　　烟仔一气之下，用了1全年的工夫筹谋了名叫TOP SECRET的革新方案，顺势建立了本人的改装店感悟人生典范句子，TOP SECRET的名字便被相沿下来了。

　　期望海内的玩家在进修外洋改装玩家的作品同时感悟人生典范句子，学会此中的肉体，否则你多是毁了一台车，充其量最多也只是买了台强化版的原厂车罢了……

　　好了好了，YY到此完毕有关人生感悟的文章，不外TOP SECRET和GTR几乎就是天作之合，TOP SECRET关于日产SKYLINEGTR的研究，生怕是前无前人后无来者了吧。

　　对一件工作有极致寻求的，并非傻子，也不是疯子，不是为了挣钱，也不是为了夸耀本人有多牛逼，只是对峙当初本人对一份酷爱的固执初心，简朴点有关人生感悟的文章，喜好你就放纵去追。

　　而在整日本这些我们大部门人听着还很生疏的“小作坊品牌”中，TOP SECRET能够说是改装届劳斯莱斯般的存在。

　　TOP SECRET也是日本RH-9（RECORD HOLDERS 9）同盟的策动机引擎强化调试专家，同时也是全部同盟的龙头老迈。

　　作为这10年以来每届TAS的特邀高朋有关人生感悟的文章，TOP SECRET在日本改装届的职位，曾经一点都不亚于HKS,MUGEN,BLITZ等大厂牌了有关人生感悟的文章感悟人生典范句子。

　　一切店家都有本人善于的改装范畴，构建如许一个构造的目标正如其称号一样，为了集百家所长，协力打造出更多可以破记载和连结记载的改装车。

　　在永田社终年青的时分，仍是一家丰田4S店的后勤技师，成果这位大佬鄙人班后竟然在公司车间做尝试，革新了各类暴力的黑科技策动机，成果被指导发明后，不幸的烟仔丢掉了饭碗……

　　永田和彦在改装奇迹上，并没有甚么特别才能，他关于改装的最高秘密，就是关于极致的寻求，就像我们小时分负责蹬自行车，灵活地觉得只需蹬得够快就可以追逐上汽车一样。

　　云云牛逼的改装店有关人生感悟的文章，是由一个外号为Mr.Smoky （喷烟仔）的疯子一手创建的。已经小编曾引见过表面氛围动力学狂魔三浦庆，而烟仔永田和彦所寻求的，是车辆极致的机能。

　　最初，由猖獗烟仔自己在乎大利Nardo赛场（单圈长达20千米的环形测试跑道），跑出358.22km/h的成就。

　　人间万物没有能够称得上是完善的，从0到99很简朴，但99到100的历程意味着你必需比他人支出更多的勤奋，而关于真正喜欢它的人来讲，这都是值得的。

　　其社长永田和彦师长教师在成名前面临媒体采访时，关于品牌胜利做出的答复，给我留下了非常深入的印象，“除非你把车子搞到极限，不然，你就没资历说本人打造出了速率机械。”