但是，成绩能够并没有这么明了。按照《美国航空器可及法案》（ACAA）和联邦住房法令，植物承受过特定使命锻炼并不是其被视为感情撑持植物的须要前提。

　　在航空公司看来动人实在感情阅历，成绩很较着感情段子语录。它们期望可以掌握客舱，制止未受过锻炼植物带来的费事或伤害。大概，它们也担忧仆人将他们的宠物酿成ESA植物带来的支出丧失动人实在感情阅历。

　　A4A正在牵头鞭策美邦交通部（DOT）修正飞机上“效劳型植物”的界说，以与《美国残障法案》连结分歧动人实在感情阅历。《美国残障法案》对“效劳型植物”的界说是：受过零丁锻炼，可以完成相干事情或实行相干使命，协助怀孕体、感官、肉体、智力等残疾的人的任何犬类。这里的枢纽词大概就是“受过锻炼”。

　　民航资本网2020年1月16日动静：据福布斯报导，2020年，飞机上感情撑持植物（ESA）的成绩大概会走向闭幕。航空公司游说构造美国航空公司协会（A4A）正在鼎力游说为飞机上的植物订定新划定规矩，将效劳范例限定为受过锻炼的植物，好比导盲犬。这将解除那些据称为仆人供给肉体撑持的未受过锻炼的ESA植物。

　　对很多人来讲，这一话题让人遐想起很多航空公司与各类感情撑持植物（蛇、雪貂感情段子语录、仓鼠和山公等）的故事。据报导感情段子语录，客岁夏日，美鹰航空航班上的一位空姐被一只感情撑持植物咬伤，招致她的手终极缝了五针。

　　A4A指出，已往三年里，ESA认证数目翻番，很多网站在网上出卖肉体科大夫的认证、植物吊带和标签。有人宣称这就是让宠物免费坐飞机的一种狡计感情段子语录。自2016年以来，坐飞机的感情撑持植物数目曾经从50万增至100万以上。

　　密歇根州立大学法学传授Favre以为，美国航空业大概可以完成它想要的划定规矩修正，“敌手方处于无构造形态。”但这大概并不是关于ESA成绩的最初一步，“能够会有人提告状讼动人实在感情阅历，由于行动太大了。”（民航资本网 Louis/编译）

　　关于航空公司来讲，按照DOT划定规矩，今朝对效劳型植物的界说就是：受过零丁锻炼，或可以为残疾人士供给协助的任何植物；或供给感情撑持，协助残疾人士的任何植物。需求照顾感情撑持或肉体效劳型植物一同出行的搭客，大概需求出示大夫证实等文件感情段子语录动人实在感情阅历。

　　一位航空公司讲话人流露，成绩就在于未受过锻炼的ESA植物和它们“不受掌握的”举动呈现爆料性增加动人实在感情阅历。