因而，在对丝路文学观点的了解和掌握上，既要凸显其较之于其他文学观点、范围的共同征，表现其立异意义和代价，又要使其在详细研讨和创作理论过程当中具有可行性，制止因鸿沟恍惚、歧解过量而难于操纵。笔者以为，丝路文学是以丝绸之路的时空布景为依托，展示丝路景观、表示丝路肉体、表现丝路文明交换的中外文学作品和文学征象中国著名的文学刊物。详细说来，丝路景观指丝路沿线的史地文明、宗教艺术、风土着土偶情等；丝路肉体指在丝路上奔忙往复的贩子、使者、和尚等所表示出的开辟肉体、开放认识和坚固风致；丝路文明交换指包罗物资、手艺、轨制中国著名的文学刊物、风俗、肉体在内的广义文明交换。

　　再现与表示是文学的双翼，文学又是文明场地中最美的花朵之一。丝路文学一方面再现丝路汗青天文、宗教艺术、民风风情等，具有贵重的文献学代价，助益于丝绸之路研讨。另外一方面，又以表示丝路肉体、努力于文明交换为己任，重视形象和感情，可以新鲜而活泼地叫醒丝路影象，加强文明认同，引领全方位协作。从文明形状来看，儒家思惟、道家思惟、释教、祆教、印度教、伊斯兰教、犹太教、基督教等文明均经由过程丝绸之路停止传布。从文明地区来看，丝绸之路相同东亚、西亚、南亚和欧洲四大文明地区。在云云丰盛的人类肉体资本中孕育出来、在云云广袤的文明地区上发展起来的丝路文学，理应并且可以为增进人类文明交换、完成配合繁华作出奉献。

　　从空间上看，对应丝绸之路的天文道路，丝路文学可分为草原丝路文学、戈壁丝路文学和海上丝路文学。这类分类办法特别合用于已经穿越丝路的和尚、使者和贩子留下的作品。比方，元朝李志常跟从丘处机，经草原丝路前去西域，拜见成吉思汗，其《长春真人西纪行》以对草原风景微风俗的形貌见长，可归入草原丝路文学。唐朝玄奘远赴西域求法，陆路而往《中门生》投稿平台、陆路而还，其撰就的《大唐西域记》属典范的戈壁丝路文学，此中对沙河（今新疆塔克拉玛兵戈壁）的记叙向来为人所称道。日本文学家真人元开的《唐大和上东征传》，对唐朝高僧鉴真六次经海路赴日本传经送法的迂回过程停止了活泼记叙，属于海上丝路文学。东晋法显的《法显传》既属于戈壁丝路文学，也属于海上丝路文学。这是由于法显行经的道路是陆路而往、海路而还，《法显传》不只是保存下来的第一部陆上丝路见闻录，并且初次对陆地丝路停止了活泼描画。

　　丝绸之路在地区上衍及中国、中亚、西亚、南亚、北非等广阔东方地域《中门生》投稿平台，在文明上相同东方三大文明圈。响应地，以更加宽广的东方视野来观照丝路文学，将这一殊为主要的文学和文明征象归入东方文学学科，也是公道的。今朝的东方文学中，中国文学、印度文学、日本文学、阿拉伯文学等地区文学的研讨较为集合，也获得了较为凸起的成绩，但东方文学的整体研讨还相对单薄。丝路文学的鼓起和开展，恰为东方文学供给了一个新奇的切入视角和同一的学术支持。

　　若按第二种观点来了解，也有不当的地方。有关丝绸之路的文学题材各式百般、千差万别，丝绸之路自己也是一个涵盖多学科、内蕴极丰硕的观点。何谓丝绸之路题材？实在难以掌握。这一观点疏忽了地区、工夫等要素，存在泛化的不敷。

　　从体裁上看，丝路文学可分为诗歌、小说、散文、戏剧四大根底文类。这是对应国表里学术界通行的“四分法”而言，较相宜于对当代作品的归类。至于神话、史诗这两类较为庞大和特别的前文学文体，则可单列。这类分类办法以体裁这一视角对丝路文学停止观照，突破了工夫、空间的界线，便于研讨者从各自善于的范畴对这一文学征象停止归结和总结。但在研讨过程当中，应留意制止偏于体裁本身的阐发，疏忽了与丝路景观《中门生》投稿平台、丝路肉体、丝路文明交换等内在要素的严密联络。比方，对诸多文籍中呈现、官方传说中盛行的西王母神话的研讨，就不克不及仅将眼光聚焦于一时、一地、一文本，而应对其在丝路各地的发生、传播和变异状况停止比力观照。

　　一个新的学术观点呈现后，该当为其寻觅一个适宜的学科归属。这既可为其存在供给学理上的论证，也无益于学科的立异开展。综合来看，中国文学、东方文学和比力文学都是丝路文学的适宜归属，可按照各自学科特性，对这一文学和文明征象予以分析研讨《中门生》投稿平台。

　　丝路文学资本的开掘、收拾整顿和研讨，为中国文学开拓了新的范畴，也是中国文学与天下文学完成文心共通和互动交换的新路子。丝路文学的范围中，包罗大批本国文学在内，此中更有与中国丝路文学具有较深渊源的诸多作品。以《大唐西域记》为例，这部出名的丝路行记曾深入地影响了日本文学史上最大的语言集《今昔物语》，也保留了大批印度文学史上书面或口头传播的作品，如佛本生故事、鹿王传说、月兔传说等，别离成为海上丝路文学交换和陆上丝路文学交换的范例。《大唐西域记》也被用来与西方使徒文学停止平行比力，一为求取释教真知而践行丝路的记载，一为播撒基督崇奉而四方驰驱的图绘，两者最为共通的地方在于为了崇奉而勇于开辟、半途而废、百折不回的丝路肉体。

　　“丝绸之路文学”简称“丝路文学”，是比年日益热络的观点之一，其研讨也逐步成为新的学术增加点中国著名的文学刊物。今朝，学界对丝路文学的内在和内涵、详细分类、意义与学科归属等方面的了解仍较为恍惚，在详细理论过程当中也经常各自进行，还没有构成有凝集力的学术场域。因而，我们有须要对这些成绩予以讨论。

　　今朝丝路文学的观点中，较有代表性的有两种，一种将丝路文学视为丝绸之路沿线地区的文学，另外一种以为丝路文学指题材与丝绸之路有关的文学。

　　从工夫上看，丝路文学可分为现代丝路文学和当代丝路文学。有的学者提出还应有前丝路文学，但这类说法其实不成取。据考古发明和《穆皇帝传》《竹书编年》等文献纪录，丝绸之路在张骞西行从前曾经开通，所谓“凿空”之说是由于司马迁受限于当时的认知才能而没法更加深化地熟悉丝绸之路。还有学者提出“现今世丝路文学”这一观点，笔者以为应以“当代丝路文学”为好。丝路文学统筹中外，因为汗青语境的差别，在本国文学的分期老例中，少少存在“今世”的说法，利用“现今世丝路文学”的观点简单招致中外研讨者的相同停滞。关于现代、当代的工夫起止，中外学界也有差别了解，但这已经是知识，在详细的研讨过程当中加以界定和阐明便可。

　　若按第一种观点来了解丝路文学，会有两个成绩。一方面，涵盖的范畴过大。丝绸之路触及的地区极广，仅就陆上丝路而言，东起中国的长安或洛阳，路过河西走廊、中亚、西亚、南亚等广袤地域，西至欧洲的罗马帝国，云云广阔地域的文学已靠近天下文学的范围。另外一方面，丝路沿线地区的文学并不是都与丝绸之路相干，若将其局部归入丝路文学，难以表现这一观点的共同地义和代价。

　　丝路文学是典范的跨民族、跨言语、跨文明、跨学科的文学和文明征象，更需求一门具有兼容性和开放性特性的学科来吸纳它。在此意义上，比力文学是一个相宜的挑选。正如季羡林所言，“比力文学的研讨属于文明交换的范围”，中国与异域间的文学和文明干系，既是比力文学的起点，也是其终极归宿，而这恰为丝路文学的要义之一。在学科建制上，中国文学和本国文学两个一级学科之下均设有比力文学，这也为中外丝路文学寻觅其配合的归属扫清了停滞。丝路文学的参加，也势必为比力文学拓展出新的研讨空间，带来新的开展机缘。

　　中国为丝绸之路的出发点国，将丝路文学归入中国文学是天然之事。丝路文学经由过程体系开掘和收拾整顿中国文学中的丝路资本，以新的视角、新的办法对其加以阐释研讨，为中国文学开拓了新的空间，注入了新的元素和生机。它为地处丝路沿线的中国少数民族文学带来很好的开展契机，可更好地完成汉民族文学与少数民族文学之间、华夏文学与边陲文学之间的互动，重构中国文学邦畿，重写中国文学史。在此根底上，丝路文学有益于鞭策中国文学学科的完美和开展。

　　丝路文学的勃兴将给丝路沿线的少数民族带来新的文学和文明开展机缘，有益于少数民族文学开掘本身资本，阐扬共同劣势，稳固和凸显在中国文学各人庭中的职位，主动到场天下文学对话和对外文明交换。比方，黑格尔曾以为中国人没有史诗。究竟上，中国少数民族险些都有本人的史诗作品，如藏族的《格萨尔》、蒙古族的《江格尔》和柯尔克孜族的《玛纳斯》等。这些史诗作品在丝路沿线的传布和变异，是一种跨民族、跨文明、跨言语和跨地区的主要征象。若以丝路文学这一学术视角对这些史诗作品加以整合研讨，将其作为中国史诗的代表与西方史诗、印度史诗停止平行比力，能够作为辩驳“中国人没有史诗”以致“西方中间论”的绝佳素材和典范例证。