实在我在他的上一部小说中曾经读到如许信息。在《高铁作证》的末端，作者已流露出他的写作标的目的，他写到：中铁人怀揣着中国高铁这张手刺走向了天下，站在了广饶而瘠薄的非洲大地上。

　　随后的一些年我和孟广顺的联络少了。传闻他已调任新的事情岗亭，去中国的大西北中铁二十一局政府长兼党委书记。前年秋日我接到他的德律风，我们从头成立起联络。我收到他的赠书《高铁作证》。与他碰头，晓得他多年在中国的大西北参与高铁建立，既是一个批示者也是一个建立者，终年在高铁建立工地上奔波。人生充分而故意义。这时期他照旧没有截至本人的文学创作。写出了《地老天荒》《河魂》两部长篇小说。另有五十三集的大型电视持续剧脚本《高铁作证》。由于要帮助他写一些工具，我们多了碰头的时机和德律风交换，我跟他有学到了很多新工具。随后看到了他那部长篇小说《高铁作证》。看过他的同题脚本和小说，我很敬佩他的才调。常人能纯熟使用一种文学伎俩写作，就曾经很难了，而他轻车熟路地使用两种伎俩停止写作。并且还写得那末快，我晓得这与他的才气有关，更与他的吃苦和很好悟性有关。从前听他聊过写作的事收集文学的界说。他说：“天天写作很少在十二点钟从前睡觉。”这是常人难以做到的。

　　小说仆人公钟铁军，是一位高铁建立者。从祖辈随郑和下西洋到他的父辈，一家三代都与非洲结下不解之缘。中华民族是一个酷爱战争的民族，不管走到那里，都把文化的种子带到那边。“一带一起”建议，修建了人类运气配合体的巨大胡想。在这一汗青感化下，多年来无数践行者不断气昂昂雄赳赳，迈着强健程序，呼号着驰驱挺进在这条门路上。作家孟广顺的“高铁三部曲”之二《国门以外》，便以沉稳的笔触，记载下了“一带一起”践行者之一的中铁人所缔造的出色、灿烂与传奇，树起了一座不朽的丰碑。

　　但是跟着铁路建立进一步睁开，一个个困难又接二连三，解除铁路沿线的地雷。困难地会谈非洲艺术馆的拆迁，还要为非洲大草原上的无数野活泼物留下优良的生态情况等，这些都成了建立们面对的一个个困难。还要面对本地卑劣的社会情况，遭受劫匪的打击刘柱捐躯、项目司理路同和被打得血流满面，管帐赵雅清去银行取钱被抢，另有在施工中捐躯的张放，外洋工程的风险无处不在。厥后又在那边碰到了特大疫情，连身为大夫的杨琳都捐躯在那边。在支出了宏大的捐躯以后，中铁报酬A国群众建成了一条开展之路、繁华之路。而那条铁路天然同样成为中国群众与非洲群众的交情之路、协作之路。

　　读完这部小说，我仍然沉醉在豪情的波涛当中。每一个人都是谁人时期的记载者，孟广顺以他的满腔激情亲切和饱蘸热情的翰墨记载了这段汗青。他的《国门以外》为中国人、也为中国人留下了一段时期特性明显的汗青脚印。 纪开国 2020年12月3日

　　这是一部报告中国铁路建立者们走出国门到非洲北部大草原建立新铁路的故事俄罗斯文学代表作品。非洲有斑斓广大的绿色草原，有茂盛的原始丛林和成群的野活泼物狮子、大象、长颈鹿、羚羊，有流淌千年的青尼罗河，那边也是鳄鱼经常出没的处所。那边接近赤道四周气候酷热，那边也是一个疫情经常残虐的地域，言语欠亨民风差别，汗青的缘故原由持久的殖民统治和部族分裂，也留下了各处的战役创伤和无数的地雷，另有许多没法言说的各类艰难俄罗斯文学代表作品，在如许的情况中去搞建立。那是一片斑斓的地盘，也是充满了困难和险途的一片地盘。而中国的铁路建立者们英勇地走出国门以后到场到非洲大陆的铁路建立当中。铺设一条新的铁路大动脉，这时期留下如何的一些故事呢？

　　读着小说，体会着中铁建立们所碰到的各种困难，刚出国门步队就面对着资金断裂，装备没法到位的困难。而有着多年到场外洋建立经历的钟铁军凭着丰硕的经历处理了一个又一个困难。并与本地非洲指导人巴布扎将军、铁路局局长里斯克成立起优良干系，在他们的协助下，经由过程屡次会谈中买通了各个环节，而且促进了地点国总统参与了严重的完工仪式典礼，为建立们博得一个优良的建立情况，今后一个个铁路工地在非洲大地上热火朝六合睁开事情。

　　一九七八年十七岁的孟广依从山东东阿乡村走进铁道兵队伍，今后他在绿色虎帐里健壮生长，一九八五年后百万大裁军，中国铁道兵改制后，他地点的铁道部十六工程局成为中国铁路建立的新力量。这一汗青的改动不只让昔时的亲历者感同身受。我作为其时的文学喜好者也很存眷这一社会理想。

　　走进新世纪，壮大强盛起来的中国，该以如何的姿势跻身于天下民族之林是中华民族必需面临的汗青课题。勤奋仁慈英勇的中国群众又以建立一带一起为契机，走出了一条新的丝绸之路。问苍莽大地谁主沉浮，以中铁报酬代表中国人以恐惧的豪杰风格走向非洲，到场到环球经济建立开展当中。誊写出感天动地、悲喜交集的动听诗篇。俄国作家帕乌斯托夫说：“作家都是谁人时期忠厚的记者。”

　　我收到一本新书，似乎仍是今天的事，客岁秋日作家孟广顺赠我一本由中国工人出书社出书的长篇小说《高铁作证》，并很友谊地给我署名，一行小字帅气而洒脱，像是作者用殷殷的眼光看着我，几十年来他不断是我亦师亦友的伴侣。收到新书后的一段工夫，只需偶然间我就与书里的各类人物们来一次肉体接见会面。很快读完那部六十多万字的小说，并写了一篇人物特写《中国高铁奏鸣曲》，报告了我的读后感，也讲我与作者间的一些故事，揭晓在本年6月的《北京纪事》杂志上。

　　我读着小说，感情随之波涛升沉，跟跟着作品中人物，分开故国，走进非洲草原。钟铁军、杨琳伉俪分开他们的儿子，和刘柱、汪静、赵雅清、王子浩、路同和、戴国兴、张放等一大群中铁修建公司建立们走出国门，踏上异国异乡的地盘，他们既体会着他们阔别亲人、阔别故乡的苦闷，又激烈地怀念着故国、怀念故乡的密意。我晓得没有长工夫的出国阅历是很难领会出此中的切身痛苦。在外洋建立那条八百多千米的铁路，这过程当中他们与非洲群众成立起深沉的交情。在配合的劳动中，直爽地大牙、杰姆斯，多情的卡娅、标致的玛莎都给我留下了深入的印象。

　　读着这部《国门以外》，我心中发生了新的疑问收集文学的界说，孟广顺什么时候有了那末丰硕的糊口阅历。我已经电线年，我到非洲 去过许多次，那边有我们的铁路工程。”我不晓得在建立那条非洲铁路大动脉时融进作者的几血汗，其中味道也只要他本人晓得。但我晓得他一位批示者，同时也是一位建立者俄罗斯文学代表作品。文学作品的写作历来都是和作者的糊口亲密相干的。

　　我就是在当时熟悉的孟广顺。而当时他还被人们称为“军旅作家”。我怀着激烈希望出格想听他的故事。已经屡次亲身登门造访，听他讲铁道兵的故事，一群今天的兵曾把灿烂留在中国九百六十万平方千米苍莽大地上，无数铁道兵用他们的芳华和斗争，以至是性命。铺设一条条流通无阻贯串工具南北的铁路大动脉。读着他的作品我感触感染着谁人时期的强音。也零间隔地打仗到了铁路建立者孟广顺俄罗斯文学代表作品。听他爱人讲：“当时分只需单元有事，他一个德律风见告家人，就动身奔赴工地了，一走就是十天半月的工夫，家里许多事都期望不上他。”我慨叹道：“他仍是荷戈人的气质，闻风而动的事情风格。”他爱人无法地说：“这辈子生怕也改动不了。”厥后我读他的书不只被作品打动着，也被他自己的古迹打动了。

　　另有一个细节，也阐明作者早已有了丰硕的糊口素材积聚。在《高铁作证》里有一段形貌：在撒哈拉大戈壁里有一种新生草，或许在枯萎寂静一百年后，赶上了一个小水洼，一霎时就可以够新生伸展，几个小时后就可以长出嫩芽。假设没有去过非洲谁会记着如许一种小动物呢？而孟广顺是一个思想火速详尽而入微的作家。他能放掉如许的糊口细节吗？

　　糊口是作家创作的源泉，二十多年前，我是读着孟广顺的一篇篇文学作品走进他的肉体天下、他的文学天下。《写在红地盘上备忘录》、《燕山的影象》、《人与天然的存亡比赛》收集文学的界说、《三十三年的信心》、《回师景中山》。《月夜听涛》。这一篇篇陈述文学和散文作品。也记载着铁道兵的一段段汗青。

　　我很惊奇，这么长工夫他又写出另外一部长篇，跟井喷似的。客岁秋日我还沉醉在浏览《高铁作证》的亢奋当中，那部作品报告了中国高铁建立者们在如何艰辛情况中斗争出来中国速率的故事，当时我与作者有过两次碰头，听他讲了很多高铁人的故事，也听他聊本人的文学创作。他说：“写完这部，筹办再写一部长篇。”我内心既敬仰又惊奇，以为一部长篇小说是需求很长的创作工夫，再看到他的下一部小说最少是几年当前的事。我其时说：“期望早日看到您的新作。”没想到又一个秋日来了，他的新书出书了。

　　本年秋日我又接到他的德律风，他的另外一部长篇小说《国门以外》出书了。赠我一本书另有署名，厚厚的册本承载着一份深沉的友谊。我接过新书看了一下出版日期，前后只隔了十个月的工夫，他又写出了一部五十多万字的长篇小说，书的封面也是深白色的，我的第一觉得，两部书很像一个的姊妹篇。