在西安铁路职业手艺学院的中文培训课上，波哥大地铁一号线“运维主干培育方案”首批来华培训学员的呈现，让新学员们倍感密切。

　　马鲍罗：“和哥伦比亚差别，这里在构造办理方面请求很严厉。中国人晓得怎样分配员工，以便能在划定日期精准地完成一切的营业操纵。在加班成绩上也很庄重当真，把完成使命置于最优先地位。哥伦比亚人曾经风俗了按预定工夫准点抵达，可是中国人则风俗提早几分钟到，会提早筹办。”

　　中国正在鞭策哥伦比亚多年以来的“地铁梦”真正完成。波哥大地铁一号线年完工后，哥伦比亚都城市民就将享有和西安一样便当的大众交通。

　　和唐李奥一样，马鲍罗也曾经完整爱上了西安这座都会。他说天天一个税务小常识，一年前初到西安，脑海中就表现出一个词——斑斓。许多人穿戴中国传统特征的衣饰，展示出对本身文明的自大，当这统统与修建物的灯光和雄伟壮观的气魄相分离时，就显得非分特别有吸收力。

　　除教室上的进修，教师们带着他们去广州、武汉等轨道交通兴旺的都会实地看望进修，理解差别都会的轨道交通开展。尔后，他们还在西安地铁停止了实操培训。现现在，马鲍罗曾经能够纯熟把握相干操纵妙技。 在他看来天天一个税务小常识，地铁运营中最主要的是怎样应对毛病。

　　固然离家万里之遥，但杰西卡对在中国的进修糊口布满等待。她和同窗们在西安的进修，将采纳“企业+高校+专家”的多元化进修形式，经由过程实操和实际进修，来片面理解并把握都会轨道交通的常识、操纵办法。

　　本年10月，40名哥伦比亚青年来到西安铁路职业手艺学院，承受为期12个月的中文、地铁实际及实操妙技培训。这是迄今为止哥伦比亚最大的专业赴华进修团。

　　杰西卡：“我以为本人能成为佼佼者，来到这里真的出格侥幸。对我们国度来讲地铁是一个胡想，我们要在这里进修高科技手艺和地铁相干常识，带回波哥大并让胡想成为理想，也就是让我们的都会具有地铁。固然这是一个冗长的历程，但我们都分明本人身负的职责。 ”

　　唐李奥：“我以为西安有着十分长久的汗青，它有许多出格标致的处所，这些处所坦荡了我的眼界。我也在这座都会碰到了出格和睦的人。信赖我在这里所阅历的统统，包罗去过的处所、结识过的人，另有他们看待我的方法，都将是我平生铭刻且珍爱的。 ”

　　马鲍罗：“哥伦比亚和中国很远，由于我坐飞机坐了36个小时，可是我来到西安，进修了许多，我以为我们的心很近。”

　　马鲍罗：“由于驾驶一辆地铁仍是挺简单的，你实在只需求鞭策谁人手柄，按那几个按钮就可以够驾驶。可是碰到毛病的时分，每个人他处置的状况是纷歧样，这取决于他的活络度和他对毛病处理的一个机警性，这个长短常难的。 ”

　　唐李奥：“我以为中国将来带给哥伦比亚的，该当是出行便当性方面的经历办法等。好比高铁、门路建立、都会内部桥梁的建立，这真的很了不得，它们能让出行变得愈加便利。以是假如说有甚么是中国该当带给哥伦比亚的，那就是出行便当性和交通运输方面的经历和做法。”

　　关于许多初到中国的本国人来讲常识付费项目怎样做，辣椒必然是一种出格的体验。刚到西安没多久的波哥大地铁一号线“运维主干培育方案”第二批学员杰西卡在承受采访时，就对中国饮食文明中的辣味印象深入。

　　杰西卡：“荣幸的是我们是第二批，具有第一批10 名工程师的相干阅历作为经历。他们赐与了我们极大撑持，给我们讲了饮食文明常识付费项目怎样做，和怎样顺应中国的糊口。我们正在很存心地进修中文，如许就可以更好地停止交换，也能更好地了解我们以后要上的那些专业手艺课程。”

　　杰西卡：“中国美食很辣，这是很有中国特征的。虽然说辣，但真的出格甘旨，有一种很出格的滋味，出格浓重适口。对我来讲，顺应这类辣的食品需求一个历程。除辣椒，我以为中国的修建很有特征天天一个税务小常识。我们近来观光了西安钟楼，感遭到中国修建所显现的汗青感。”

　　波哥大地铁一号线项目是迄今为止拉美最大的特许运营项目，同时也是哥伦比亚第二条、都城波哥大的第一条地铁线年，由中国港湾和西安地铁构成的联营体竞标胜利，估计将在2028年正式投入运营。

　　本年是构建中拉运气配合体理念提出十周年。今朝，中国已与22个拉美和加勒比国度签订共建“一带一起”体谅备忘录。一个个互联互通项目标落地，已成为鞭策构建中拉运气配合体的主要纽带。

　　林娜是10名外籍学员中的一名女学员。关于女生处置轨道交通运营事情，她以为“很酷”。她说：“我很等待有一天能坐在驾驶室里开动地铁，但我晓得，在这之前还要把握许多常识。”

　　初到西安，马鲍罗和同窗们被西安地铁宽阔亮堂的车站车箱、奔驰而过的地铁车辆、宁静有序的客流指导吸收，实际进修中，旌旗灯号掌握、轨道保护、车辆检验，每个专业名词对他们来讲都是新颖的，进修起来也非分特别当真。

　　马鲍罗说，作为一位机器工程师，他等待将在中国进修到的常识使用到本人的故乡，也神往着波哥大地铁一号线项目早日建成。

　　对马鲍罗和他的同窗们来讲，进修在哥伦比亚从没打仗过的轨道交通手艺和地铁运营确实很不简单。但经由过程这一年来的实操和实际进修，第一批10名哥伦比亚学员曾经片面理解了都会轨道交通根底常识，具有了必然的维修维保和毛病处置才能。

　　唐李奥：“这一年来最大的应战毫无疑问是言语。中文进修必定是我平生中做过的最艰难的工作之一，这是一个连续的应战。别的就是文明，我天天都在进修更多的中国文明，在不竭地顺应。这一年来最使我高兴的事，大概就是可以去理解中国文明，可以去晓得中国背后所承载的巨大汗青，还能见地到大都会、大型修建和根底设备等。每次我在中国游览，这统统都让我惊讶不已。 ”

　　在南美国度哥伦比亚，波哥大地铁一号线项目建立正停止得热火朝天。两年来，该项目“运维主干培育方案”总计50论理学员在中国西安停止专业培训。

　　林娜：“我想把在中国粹到的工具带回哥伦比亚，由于他们制作地铁的手艺很棒。我在中国吃到的辣椒很好吃常识付费项目怎样做，我也想跟我的家人分享。”

　　在承受记者采访的间隙，林娜也会拿脱手机温习常识要点，她以至还操纵20分钟的工夫完成了一套线上测试。她说，本人和同窗们回到哥伦比亚后，需求兼顾摆设好一条地铁线路的一切相干事件，只要好好进修才气胜任事情。

　　这些年青人都是哥伦比亚出名高校的工程机器、都会交通等专业的优良结业生，固然并非第一次离家，但去往远在地球另外一真个中国停止长达一年的进修，他们除等待，心里也有些许慌张。中国事甚么样的？在那边的进修会顺遂吗？很快，他们就本人找到了谜底。

　　电子工程师唐李奥也一样满怀等待。他说，期望中国将来会为本人的国度带去更多经历和手艺，鞭策哥伦比亚的交通开展。

　　马鲍罗：“在哥伦比亚我们没有地铁，我们到这里要进修许多哥伦比亚没有的工具，这长短常主要的，由于我们能够教（其他）哥伦比亚人，这个时机十分好。我以为西安地铁是最好的！由于每一个地铁站都修得很标致，效劳十分好，十分洁净。波哥大地铁（一号线）和西安地铁会是一样的天天一个税务小常识，我很等待！ ”

　　机器工程师保罗•马丁内斯客岁9月份来到西安进修，有一其中文名字——马鲍罗。他是波哥大地铁项目首批外派中国的学员，将来会成为本国第一批处置都会轨道交通运营办理事情的人，又是第一次来到悠远的中国，许多个“第一”，让马鲍罗既倍感自豪，又布满等待。

　　在中国进修糊口了一年多工夫，这些哥伦比亚年青人对中国逐步熟习起来。从初来时只会说中文“你好”，到如今关于轨道交通专业的中文名词脱口而出，偶然还会蹦出几句关中方言，以至几天不吃口“三合一”拌面就馋得慌……